モノホンのレース用バイクは
ガソリンタンクのキャップは
工具なんか使わなくても開閉できます。
ただ、NSR50やNSFなど、公道バイクを
ベースにレーサー作ってると
レース用バイクなのにタンク開けるのは
鍵なんですwwww
MR150も例外ではございません〜
むかーし、いけぴ〜少年は
エキスパートライダーが、マイナスドライバーで
タンクを開閉してるのを見て
自分もそうしたいと、願いました。
鍵を忘れて、サーキット走行できない!
なんて事もありましたので、、、(ばっきゃろー!)
見よう見まねで、マイナスドライバーぶっ込んで
グリグリやったら、メキャメキャっ!
って、音がしたと思ったら開いた!んだけど、
ただ、鍵破壊しただけで、しばらく使うと
開かなくなっちゃって、、、地獄を見た経験もあります。
そんな人を一人でも減らす為に(え?そんなやついない?汗)
れーさーたんくきゃっぷの作り方講座ー!
パチパチパチパチ👏👏👏
三カ所、ボルト外しまーす

タンクキャップ外れまーす

ゴムのあたりを、左右押すと

鍵が外れまーす

中からリングを外しまーす

はい、外れましたー

続いて、三カ所ボルト外しまーす

分離〜〜

裏返して

鍵さして

キーシリンダー引っこ抜く

鍵をさすと、中のピンが引っ込んで
このシリンダーが回るからタンクキャップ
が開く仕組みですね。

鍵を抜くと、ピンが飛び出て回らなくなります。
形状が違う物をさしても、このピンは引っ込みません。

そのピンとバネを全部とります。

で、解体した逆手順で戻したら〜
はい!完成ー!
マイナスドライバーで開くようになりました〜♪

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