Здравствуйте （ ズドラーストヴィチェ ）！！
いけぴ～ダス
緊急事態宣言が福岡では解除されましたね。
と、いうことで、MR150の慣らしをしに北九州カートウェイに行って参りました。
そうそう、その前に
MR150はスタンダードで逆シフト
まあ、逆シフトでも良いかな～と思ってたんですけど
ステップアッププレートでステップ位置を変えたら・・・
ステップバーから遠っ！！！足届かねぇ！
てなわけで、NSR50のノーマルシフトペダルを取り付ける事に。
これ、ペダルやアームはポン付けなんですが、ロッドの長さがノーマルでは足りません。
いけぴ～は腐海の中で、こんな都合の良いシフトロッドを
見つけたのでスマートに取り付けできました。
↓↓長さは205mm前後が良さそうです♪ ↓↓
※アンダーカウルと接触するので、一部カウルのカットが必要になりますよ～
んで、コロコロの体にはツナギは厳しい・・・
朝からご飯は少なくして、辻褄を合わせてなんとかﾂツナギ着れました
サーキットでは、やはり注目度が高く
みんな気になる様子
まずは、エンジンの慣らしが必要です。
回転数を上げすぎないように慎重に運転
慣らし中と分るように、シートカウルには「ナ」の文字を
そして、今回は二名の方にも試乗してもらいましたヨ
Oさん（30代男性）
「パワフルでとても乗りやすかったです！
もっとこれで練習したいと思いました！」
Kさん （40代男性）
「トルクがあり、とても乗りやすかったです。
購入意欲が湧いてきました♪」
試乗ありがとうございました♪
もちろん、いけぴ～も乗りましたよ。写真無いけど・・
結論から先に言いますと
良い！
オモロイ！
結構、MRに興味がある人って、「NSF100と比べてどうなの？」って
思う方多いのでは無いでしょうか？
ソックリに作ってあるだけあって、乗り味はほぼほぼ同じです。
ただ、エンジンは違うし、足回りも違いますから全く同じではありません。
体感パワーとしては、この「どノーマル」の状態で、
SP12仕様（チャンバー交換、直キャブの準改造クラス）のNSR50と同じくらい。
ただ、「NSFやNSR50と勝負」って事はいけぴ～的にはあまり考えてなくて
新たなジャンルとして、ミニバイクレースの幅を広げていける
可能性を秘めたバイクであると確信しました。
初期投資を抑えて、ミニバイクレースを楽しむ！
5速固定でも周回できちゃう乗りやすさ、でも攻めれば
キッチリとギアチェンジして楽しめる！
走行前に変えた方が良い（手を加えた方が良い）とこは、
・シートカウル
・リアサス
・ステップ
・タイヤ
・リアスプロケットのオフセット（今度ブログで書きます）
今回はノーマルのシートカウルでしたが小柄ないけぴ～でも狭い・・
でもそれは、NSF100も同じ。狭い。
みんな後ろに広くなったシートカウルに変えますよね。
リアサスはNSR50/NSF100用がポン付けです。
MRに限らずNSFでも同じですが、お好みのサスに変えましょう。
フロントフォークについては、あまり仕事してない印象でしたが
HRGの原口さんに聞けば、セッティングを教えてくれるので、心配無用
うん、いけるよ！このバイク！
ハードは良い！あとはコンテンツだな。
レース開催するしかね～な～www
また、タイミング見て、走行
動画もアップしますね。
もし、迷っているなら、いけぴ～のMR乗ってみらん？
連絡待ってるけん
あ、極秘マフラーのテストできなかった・・・
（いけぴ～製ではございません）
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