モノホンのレース用バイクは
ガソリンタンクのキャップは
工具なんか使わなくても開閉できます。
ただ、NSR50やNSFなど、公道バイクを
ベースにレーサー作ってると
レース用バイクなのにタンク開けるのは
鍵なんですwwww
MR150も例外ではございません〜
むかーし、いけぴ〜少年は
エキスパートライダーが、マイナスドライバーで
タンクを開閉してるのを見て
自分もそうしたいと、願いました。
鍵を忘れて、サーキット走行できない！
なんて事もありましたので、、、（ばっきゃろー！）
見よう見まねで、マイナスドライバーぶっ込んで
グリグリやったら、メキャメキャっ！
って、音がしたと思ったら開いた！んだけど、
ただ、鍵破壊しただけで、しばらく使うと
開かなくなっちゃって、、、地獄を見た経験もあります。
そんな人を一人でも減らす為に（え？そんなやついない？汗）
れーさーたんくきゃっぷの作り方講座ー！
パチパチパチパチ👏👏👏
三カ所、ボルト外しまーす
タンクキャップ外れまーす
ゴムのあたりを、左右押すと
鍵が外れまーす
中からリングを外しまーす
はい、外れましたー
続いて、三カ所ボルト外しまーす
分離〜〜
裏返して
鍵さして
キーシリンダー引っこ抜く
鍵をさすと、中のピンが引っ込んで
このシリンダーが回るからタンクキャップ
が開く仕組みですね。
鍵を抜くと、ピンが飛び出て回らなくなります。
形状が違う物をさしても、このピンは引っ込みません。
そのピンとバネを全部とります。
で、解体した逆手順で戻したら〜
はい！完成ー！
マイナスドライバーで開くようになりました〜♪
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